El Brent supera los 84 dólares en plena escalada en Oriente Medio

El precio del petróleo subía cerca de un 3% antes de la apertura de las Bolsas europeas tras una nueva oleada de ataques de Israel y Estados Unidos contra Irán y ante las dificultades de los buques petroleros y mercantes para atravesar el estrecho de Ormuz, una de las principales rutas del comercio energético mundial.

En torno a las 8.15 horas, el barril de Brent —referencia en Europa— avanzaba un 3,2% hasta los 84,04 dólares, mientras que el West Texas Intermediate (WTI), de referencia en Estados Unidos, subía un 3% hasta los 76,80 dólares.

Desde el cierre del Ibex 35 el pasado viernes, previo al ataque de Estados Unidos e Israel contra Irán, el Brent acumula un encarecimiento cercano al 16%, mientras que el WTI registra una subida aproximada del 15,5%.

Presión sobre los mercados y tensión con España

En este contexto de incertidumbre, los futuros de las Bolsas europeas apuntaban a caídas moderadas, salvo en el caso de Madrid, que podría retroceder más de un 1%, mientras que Fráncfort se perfilaba como la única gran plaza con apertura en positivo.

El Ibex 35 ya sufrió un fuerte ajuste en la sesión anterior, cuando se desplomó un 4,55% y perdió 813 puntos hasta situarse en los 17.062,4 puntos, quedando un 1,42% por debajo del nivel con el que inició el año.

A la presión geopolítica se suma el frente político con Estados Unidos. El presidente Donald Trump anunció su intención de cortar todo el comercio con España tras la negativa del Gobierno de Pedro Sánchez a permitir que Estados Unidos utilice las bases de Rota y Morón para atacar Irán. “España está siendo terrible, he pedido cortar todos los acuerdos con España”, afirmó el mandatario desde el Despacho Oval tras reunirse con el canciller alemán, Friedrich Merz.

El gas también repunta con fuerza

La tensión en el Golfo Pérsico también se refleja en el mercado gasista. El precio del gas en el mercado de futuros holandés, referencia europea, subía cerca de un 9% después de que en la sesión anterior ya se revalorizara un 22% al cierre de la Bolsa de Madrid.

Durante la madrugada se conoció además que dos buques mercantes habían sido atacados en aguas del estrecho de Ormuz, después de que Irán asegurara haber atacado a diez petroleros en esta vía estratégica como represalia por la campaña de bombardeos de Estados Unidos e Israel.

Ormuz, arteria clave del comercio energético

El estrecho de Ormuz es la principal ruta de transporte de petróleo y gas del mundo. Según la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA), por este paso circula aproximadamente uno de cada cinco barriles de petróleo consumidos globalmente, lo que convierte cualquier interrupción en un factor de impacto inmediato sobre la economía mundial.

En 2024, el flujo de petróleo a través de este estrecho promedió 20 millones de barriles diarios, alrededor del 20% del consumo mundial de líquidos petrolíferos. Los volúmenes que atravesaron Ormuz representaron más de una cuarta parte del comercio marítimo mundial de petróleo y aproximadamente una quinta parte del consumo global de crudo y derivados.

Además, cerca de una quinta parte del comercio mundial de gas natural licuado también transitó por esta ruta en 2024, principalmente procedente de Qatar. La EIA estima que el 84% del crudo y condensado y el 83% del GNL que cruzaron el estrecho ese año se dirigieron a mercados asiáticos.

China, India, Japón y Corea del Sur concentraron el 69% de los flujos de crudo y condensado procedentes de Ormuz. Estados Unidos, por su parte, importó en 2024 alrededor de 0,5 millones de barriles diarios de crudo y condensado desde países del Golfo Pérsico a través de esta vía, aproximadamente el 7% de sus importaciones totales.

Dependencia limitada de España

España mantiene una exposición directa relativamente reducida al estrecho de Ormuz gracias a la diversificación de sus proveedores energéticos. Las importaciones de crudo alcanzaron los 61,423 millones de toneladas en 2025, un 4,9% menos que el año anterior.

Según la vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, apenas el 5% del petróleo y el 2% del gas natural licuado que llegan a España transitan por Ormuz.