Seat-Cupra crece un 9 % en España hasta septiembre
Seat y Cupra matricularon conjuntamente 76.066 turismos en España entre enero y septiembre de 2026, un 9 % más que en el mismo periodo del año anterior. El avance del mercado nacional contrasta con la evolución global del grupo, donde las entregas descendieron un 1,4 %, hasta las 433.400 unidades.
Las dos marcas españolas del grupo Volkswagen alcanzaron una cuota conjunta del 8,3 % en el mercado español durante los nueve primeros meses del año, por encima del nivel registrado en el mismo periodo de 2025.
Seat concentró la mayor parte del volumen comercial, con 52.660 matriculaciones, un 4,3 % más en términos interanuales y una cuota de mercado del 5,8 %.
Solo en septiembre, la marca entregó 4.831 vehículos en España, lo que supone un incremento del 4,1 % frente al mismo mes del año anterior.
Cupra acelera un 21,4 % en España
Cupra registró 23.406 matriculaciones en España durante los tres primeros trimestres de 2026, un 21,4 % más que un año antes.
Con esta evolución, la compañía prevé cerrar 2026 con un nuevo récord histórico de ventas en el mercado español y superar las 26.589 unidades alcanzadas durante el ejercicio anterior.
Uno de los principales motores de crecimiento de la marca ha sido el lanzamiento del Cupra Raval, fabricado en Martorell, que acumula 51.000 pedidos en todo el mundo y del que ya se han entregado más de 15.000 unidades.
El Formentor continúa, no obstante, como el modelo más vendido de Cupra en España hasta septiembre, con 8.913 unidades, un 26 % más que en el mismo periodo de 2025.
Las entregas globales retroceden un 1,4 %
La evolución positiva en España contrasta con el comportamiento global de Seat y Cupra, cuyas matriculaciones descendieron un 1,4 % entre enero y septiembre, hasta las 433.400 unidades.
Dentro de este volumen, ambas marcas comercializaron 65.100 vehículos eléctricos, lo que supone un crecimiento del 13,5 % respecto al mismo periodo del año anterior.
El aumento de las ventas eléctricas y el fuerte crecimiento de Cupra en España compensan parcialmente el retroceso de las entregas a nivel internacional, aunque no han evitado que el balance global de los nueve primeros meses se mantenga en terreno negativo.
