Iberia mejora su beneficio pese al golpe del combustible

Iberia mejora rentabilidad con más ingresos por pasajero

Iberia obtuvo un beneficio operativo antes de extraordinarios de 164 millones de euros en el primer trimestre de 2026, 27 millones más que en el mismo periodo del año anterior.

El margen operativo mejoró hasta el 9,1 %, 1,6 puntos porcentuales más, mientras que los ingresos por pasajero crecieron un 4,5 %, hasta los 1.352 millones de euros.

La compañía alcanzó unos ingresos totales de 1.808 millones de euros, un 1,1 % menos, en un trimestre marcado por una reducción del 1,1 % en la capacidad ofertada.

El alza del combustible obliga a activar un plan de respuesta

El presidente de Iberia, Marco Sansavini, destacó la “solidez” de los resultados pese al complejo entorno operativo, aunque advirtió del fuerte impacto del encarecimiento del carburante sobre el conjunto del sector.

Ante esta situación, la aerolínea ha puesto en marcha un plan específico centrado en asegurar el suministro, contener costes internos y priorizar inversiones para limitar el impacto sobre el precio de los billetes.

Sansavini aseguró además que Iberia no contempla cancelaciones de vuelos durante el verano ni aplicar cargos adicionales tras la compra de los billetes.

Iberia mantiene su hoja de ruta hasta 2030

La aerolínea reafirmó su compromiso con el Plan de Vuelo 2030, que incluye la incorporación de nuevos aviones, la renovación de cabinas y la apertura de la nueva sala Emerald en la T4 del aeropuerto de Madrid-Barajas.

El directivo subrayó que la prioridad de la compañía pasa por proteger tanto la experiencia del cliente como la estabilidad operativa y financiera del grupo.

IAG dispara su beneficio mientras Vueling y Aer Lingus siguen en pérdidas

La matriz IAG obtuvo un beneficio neto de 301 millones de euros en el primer trimestre, un 71 % más, mientras que el beneficio operativo se elevó un 77,3 %, hasta los 351 millones.

El grupo ingresó 7.181 millones de euros, un 1,9 % más, y redujo su deuda neta hasta los 4.183 millones, manteniendo una liquidez de 12.731 millones.

Por compañías, Vueling registró pérdidas operativas de 28 millones de euros pese a elevar un 8,6 % sus ingresos, hasta los 616 millones, mientras que British Airways ganó 215 millones de euros y Aer Lingus amplió sus pérdidas operativas hasta los 103 millones.