Volkswagen reduce un 30,7% su beneficio hasta junio

El Grupo Volkswagen, propietario de marcas como Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra y Porsche, cerró los seis primeros meses de 2026 con una cifra de negocio de 158.102 millones de euros, un 0,2% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior.

El resultado operativo, o ebit, descendió un 11,6%, hasta los 5.931 millones de euros. Por su parte, el beneficio después de impuestos se situó en 3.103 millones, lo que representa una caída interanual del 30,7%.

El consorcio alemán, que dispone de 111 plantas de producción y cuenta con 663.000 trabajadores en todo el mundo, mantiene en marcha un plan de reducción de plantilla que afecta a miles de empleados.

Volkswagen mantiene sus previsiones para 2026

Pese al retroceso de los resultados, la compañía aprecia señales positivas de recuperación y ha confirmado sus previsiones de rentabilidad para el conjunto de 2026, con un margen de entre el 4% y el 5,5%.

El segundo mayor fabricante de automóviles del mundo generó un flujo de caja neto de 3.166 millones de euros durante el primer semestre. La posición de liquidez de su división de automoción aumentó un 15,4%, hasta los 32.750 millones.

«El Grupo Volkswagen mantiene el rumbo en un entorno desafiante y prevé una mejora del margen en la segunda mitad del año. Para el conjunto del año, prevemos un sólido rendimiento superior al del año anterior en un entorno desafiante, a pesar de que nuestro resultado operativo en el primer semestre fue aproximadamente un 12% inferior al del año anterior», ha destacado el consejero delegado del Grupo Volkswagen, Oliver Blume.

El directivo ha asegurado que la reestructuración desarrollada durante los últimos tres años está dando resultados en el conjunto del grupo.

Las ventas mundiales bajan un 8,4%

Volkswagen comercializó 3,99 millones de vehículos en todo el mundo durante la primera mitad de 2026, un 8,4% menos que en el mismo periodo de 2025.

La compañía registró más entregas que el año anterior al excluir el mercado chino, donde sus ventas se desplomaron un 20%.

En Europa, el grupo mantuvo su posición de liderazgo. Las matriculaciones alcanzaron los 1,56 millones de vehículos en la Unión Europea, un 2,6% más, y los 1,85 millones de unidades en el conjunto del continente, con un crecimiento del 2,1%, según los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

Los pedidos de eléctricos crecen un 50%

La cartera de pedidos del Grupo Volkswagen en Europa occidental aumentó un 12%, mientras que los encargos de vehículos eléctricos se dispararon un 50% durante el segundo trimestre.

La nueva gama de coches eléctricos urbanos fabricados en España acumula más de 70.000 pedidos. Esta familia incluye los modelos Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross, Cupra Raval y Skoda Epiq.

El Volkswagen ID. Cross se fabrica en Navarra, mientras que el Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polo salen de la planta de Martorell, en Barcelona.

El grupo profundizará en su transformación

«En un escenario de riesgo sin precedentes, el Grupo Volkswagen inicia la siguiente fase de su transformación desde una posición de fortaleza y con una clara comprensión de las oportunidades que se presentan», ha afirmado Blume.

El consejero delegado ha anunciado «el programa más completo y ambicioso de la historia de la compañía», que abarcará los productos, las tecnologías, la competitividad, las estructuras internas y las áreas de crecimiento.

«Con nuestro plan de futuro, seremos aún más innovadores, ágiles, atractivos y sólidos, y garantizaremos de forma sostenible el éxito del Grupo Volkswagen», ha sostenido.

El director financiero y de operaciones del grupo, Arno Antlitz, ha advertido de que «las iniciativas actualmente planificadas no son suficientes» y ha anunciado nuevos recortes de las inversiones y los gastos generales.

«Nuestro margen operativo del 3,8% sigue siendo demasiado bajo y subraya la necesidad de actuar», ha señalado. «Necesitamos reducir significativamente la complejidad en nuestra cartera de productos y plataformas, en nuestra cartera de acciones, así como en nuestras estructuras de liderazgo y toma de decisiones. Lo que importa ahora es una implementación rápida y consistente», ha añadido.