Los carburantes encadenan cinco subidas y se encarecen casi un 20%

El precio de los carburantes ha encadenado esta semana su quinta subida consecutiva y acumula un fuerte encarecimiento desde que a comienzos de julio dejó de aplicarse la rebaja del IVA al 10%.

El precio medio del litro de gasóleo aumentó un 4,1% respecto a la semana anterior, hasta situarse en 1,793 euros, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.

Por su parte, el litro de gasolina se encareció un 2,61% en una semana y alcanzó los 1,687 euros.

Desde que decayó la rebaja del IVA, el diésel acumula una subida del 19,2% y la gasolina del 17,3%.

Ambos carburantes se encuentran así en sus niveles más elevados desde la semana del 23 de marzo.

La fiscalidad cambia tras las medidas anticrisis

El cambio de tendencia se consolidó después de que el Gobierno aprobara el pasado 29 de junio, en un Consejo de Ministros extraordinario, un real decreto ley para afrontar las consecuencias del conflicto en Oriente Medio.

La norma puso fin a la rebaja del IVA al 10% aplicada a los carburantes dentro del primer paquete de medidas anticrisis aprobado en marzo.

En paralelo, el Ejecutivo aprobó una reducción del impuesto especial de hidrocarburos.

Esta rebaja fue de 15 céntimos por litro en julio, pasó a 10 céntimos desde el 1 de agosto y se reducirá a cinco céntimos durante septiembre.

Las medidas fiscales anteriores habían permitido que los carburantes encadenaran cinco descensos consecutivos.

El diésel llegó a acumular una caída de hasta el 11%, mientras que la gasolina alcanzó mínimos anuales.

Las subidas coinciden con el aumento de los desplazamientos en agosto

El encarecimiento se produce durante uno de los meses con mayor movilidad por carretera del año.

La Dirección General de Tráfico prevé 54,5 millones de desplazamientos de largo recorrido durante el conjunto de agosto por el periodo vacacional.

Pese a las cinco semanas consecutivas de subidas, el precio medio del diésel continúa por debajo de los 1,883 euros por litro que alcanzó durante la semana anterior a la entrada en vigor, en marzo, de las primeras medidas fiscales adoptadas por el Gobierno para limitar el impacto en los precios de la guerra en Irán.

Llenar un depósito de diésel cuesta casi 20 euros más

Con los precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel supone un desembolso de 98,61 euros.

La cantidad es 19,85 euros superior a la de hace un año, cuando el coste se situaba en aproximadamente 78,76 euros.

En el caso de un vehículo de gasolina, llenar un depósito de 55 litros cuesta actualmente unos 92,78 euros.

Son 11,05 euros más que hace un año, cuando el importe alcanzaba los 81,73 euros.

A pesar de la tendencia alcista registrada desde el estallido del conflicto en Irán, ambos carburantes continúan lejos de los máximos del verano de 2022.

En julio de aquel año, la gasolina llegó a los 2,141 euros por litro y el gasóleo a los 2,1 euros.

El precio depende de más factores que el petróleo

La evolución de los carburantes está condicionada por múltiples elementos, entre ellos su propia cotización, independiente de la del petróleo, la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos.

Además, los movimientos en la cotización del petróleo no se trasladan de forma inmediata al precio final de los carburantes, sino que se reflejan con cierto decalaje temporal.

España mantiene precios inferiores a la media europea

Pese a las últimas subidas, la gasolina sin plomo de 95 continúa siendo más barata en España que en el conjunto de la Unión Europea.

El precio medio español se sitúa en 1,687 euros por litro, frente a los 1,952 euros de media en la UE y los 2,005 euros de la eurozona.

En el caso del diésel, los 1,793 euros por litro registrados en España también se sitúan por debajo de los 2,043 euros de la media comunitaria y de los 2,077 euros de la zona euro.