DHL eleva un 13,5% su beneficio en el primer semestre
El grupo logístico alemán obtuvo un beneficio neto consolidado de 1.818 millones de euros hasta junio.
Empresa | 05/08/2026
DHL cerró el primer semestre de 2026 con un beneficio neto consolidado, después de intereses no controladores, de 1.818 millones de euros, un 13,5% más que en el mismo periodo del año anterior.
Los ingresos del grupo aumentaron un 5,3%, hasta los 42.787 millones de euros.
De esta cantidad, 31.711 millones correspondieron al negocio internacional, que registró un crecimiento interanual del 5,6%.
El beneficio operativo, o ebit, se situó en 3.335 millones de euros, un 19,1% más.
Las ganancias básicas por acción alcanzaron los 1,63 euros, un 16,7% más, mientras que el beneficio diluido por acción aumentó un 17,6%, hasta los 1,61 euros.
El flujo de caja libre alcanza los 1.800 millones
El flujo de caja libre, excluidas las operaciones de fusiones y adquisiciones, ascendió a 1.800 millones de euros durante los seis primeros meses del año.
DHL mantiene su objetivo de cerrar el ejercicio con un flujo de caja libre de aproximadamente 3.000 millones de euros.
El beneficio trimestral aumenta un 23,9%
Durante el segundo trimestre, DHL obtuvo un beneficio neto consolidado de 1.010 millones de euros, un 23,9% más que entre abril y junio de 2025.
Los ingresos aumentaron un 12,8%, hasta alcanzar los 22.367 millones de euros.
El negocio internacional aportó 16.897 millones de euros, un 15% más.
La compañía atribuyó el crecimiento de la facturación al mayor peso de los envíos transportados por DHL Express, a las limitaciones de capacidad en el mercado internacional de carga aérea y al impacto del aumento de los costes del combustible.
El periodo comparable del año anterior estuvo condicionado por los aranceles y otras medidas de política comercial.
«La gestión disciplinada de la capacidad y el rendimiento, junto con las mejoras estructurales de costes logradas a través del programa ‘Preparados para el Crecimiento’, respaldaron el crecimiento de las ganancias», analiza la compañía.
DHL mejora su previsión de beneficio operativo
El ebit del segundo trimestre aumentó un 30%, hasta los 1.858 millones de euros.
El margen operativo mejoró en 1,1 puntos porcentuales y se situó en el 8,3%.
Tras revisar al alza sus previsiones en julio, DHL espera cerrar 2026 con un beneficio operativo superior a los 6.500 millones de euros.
El flujo de caja libre trimestral, excluidas las fusiones y adquisiciones, alcanzó los 569 millones.
El beneficio básico por acción aumentó un 26,9%, hasta los 0,91 euros, mientras que las ganancias diluidas por acción crecieron un 27,8%, hasta los 0,90 euros.
DHL Express lidera el crecimiento
Por divisiones, DHL Express obtuvo unos ingresos de 7.132 millones de euros durante el segundo trimestre, un 21,5% más, lo que la convierte en el área con mayor crecimiento.
DHL Global Forwarding facturó 5.448 millones de euros, un 17,9% más.
Los ingresos de DHL Supply Chain aumentaron un 12,9%, hasta los 4.721 millones de euros, mientras que Post & Parcel Alemania registró una facturación de 4.225 millones, un 1,8% más.
En sentido contrario, los ingresos de DHL eCommerce descendieron un 3,7%, hasta los 1.594 millones de euros.
La partida correspondiente a Group Functions/Consolidation registró un resultado negativo de 753 millones de euros, un 15,8% inferior al del mismo periodo del año anterior.
La recompra de acciones alcanza los 6.500 millones
DHL ha ampliado en 500 millones de euros su programa de recompra de acciones.
El importe total ascenderá así a 6.500 millones de euros y el plazo de ejecución se prolongará hasta finales de 2027.
«Los sólidos resultados en ingresos y ganancias del segundo trimestre demuestran que la ejecución constante de nuestras medidas estratégicas está dando sus frutos. Una mayor productividad y eficiencia, junto con la solidez de nuestra red global, nos permiten aprovechar las oportunidades de crecimiento y traducir el aumento de los ingresos en un crecimiento aún mayor de las ganancias», declara el consejero delegado de DHL, Tobias Meyer.
