Ford fabricará el nuevo Bronco en Almussafes a partir de 2028
La planta valenciana seguirá varios años con baja carga de trabajo mientras el grupo redefine su estrategia europea frente al avance de los fabricantes chinos.
Ford retrasa hasta 2028 el nuevo proyecto de Almussafes
Ford ha desvelado finalmente el modelo que producirá en la planta de Almussafes (Valencia) dentro de su nueva estrategia industrial para Europa.
La factoría valenciana ensamblará a partir de mediados de 2028 un nuevo SUV compacto y robusto de la familia Bronco basado en una plataforma multienergía.
El proyecto forma parte de una ofensiva comercial más amplia con la que la compañía prevé lanzar otros cuatro modelos adicionales antes de finales de 2029.
La multinacional había comunicado inicialmente que la producción arrancaría en 2027, pero ahora ha retrasado el calendario para adaptar el desarrollo industrial y el producto a las necesidades del mercado europeo.
Almussafes sigue en mínimos históricos
La planta valenciana atraviesa uno de los momentos más delicados de su historia reciente.
La producción cayó el pasado ejercicio hasta apenas 98.000 unidades, lejos de los niveles previos a la pandemia y afectada además por la retirada de modelos históricos como Mondeo, S-Max, Galaxy y Transit.
Actualmente, la fábrica continúa gestionando parte de su plantilla mediante el mecanismo ERTE RED, que afecta a cerca de un millar de trabajadores y que ha servido para sostener el empleo tras el giro estratégico de Ford en electrificación.
El sistema ha beneficiado en total a más de 5.000 trabajadores entre la planta y la industria auxiliar valenciana.
Sin embargo, la nueva carga de trabajo no llegará hasta 2028, prolongando varios años más la incertidumbre sobre el futuro inmediato de Almussafes.
Ford busca reposicionarse en Europa
La compañía estadounidense prepara una ofensiva comercial bajo la plataforma global Ready-Set-Ford para recuperar presencia en Europa frente al creciente avance de los fabricantes chinos.
Además del nuevo Bronco fabricado en Valencia, Ford lanzará un hatch eléctrico deportivo del segmento B, un SUV urbano eléctrico de inspiración ‘rally’ y dos crossover multienergía de enfoque deportivo.
El presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, defendió que la estrategia busca reforzar la identidad de marca en un mercado “muy saturado” y cada vez más competitivo.
Según explicó, la apuesta pasa por ofrecer productos diferenciados y con personalidad propia en lugar de competir únicamente por volumen.
La alianza con Renault y el futuro industrial
Ford también confirmó que continúa colaborando con Renault en el desarrollo de futuras plataformas eléctricas para Europa.
Aunque la compañía no aclaró si los nuevos modelos estarán vinculados directamente a esta alianza, sí reconoció que considera la tecnología de Renault “muy competitiva” tanto en costes como en capacidades técnicas.
En paralelo, la multinacional evitó pronunciarse sobre las informaciones relativas a posibles acuerdos con la china Geely para utilizar instalaciones del complejo valenciano.
No obstante, Baumbick quiso subrayar la importancia estratégica de Almussafes dentro del grupo y destacó la calidad industrial de la planta.
Ford Pro gana peso en Europa
La estrategia europea también refuerza la división de vehículos comerciales Ford Pro, que la compañía considera uno de los pilares centrales de su negocio en la región.
Ford ampliará su gama profesional con la nueva Ranger Super Duty, enfocada a sectores como defensa, minería o emergencias, y con la Transit City, una nueva furgoneta 100% eléctrica orientada a flotas urbanas y zonas de bajas emisiones.
La Transit City llegará al mercado europeo a finales de este año.
