Endesa y Dúcar alertan del riesgo para el suministro eléctrico de Ceuta por la ubicación de inmigrantes junto al puerto
La central de Endesa abastece a toda la ciudad y depende del combustible almacenado en la zona portuaria.
Actualidad | Empresa | 16/09/2026
Endesa y Petrolífera Dúcar han advertido de los riesgos que, a su juicio, plantea la instalación de alojamientos para inmigrantes junto a los depósitos de combustible situados en el Puerto de Ceuta.
Ambas compañías cuentan en la zona portuaria con infraestructuras vinculadas al abastecimiento energético de la ciudad, incluyendo una capacidad de almacenamiento de hasta 42.000 toneladas de combustible destinada, entre otros usos, a garantizar el funcionamiento de la central eléctrica.
El pasado 4 de septiembre, el jefe de la División de Asesoría Jurídica de la Autoridad Portuaria de Ceuta, Ramón Lladó, remitió un escrito al director de la entidad advirtiendo sobre esta situación.
El documento está firmado también, entre otros, por Ignacio Sabugal, responsable de la central de Endesa en Ceuta, y Juan Antonio Molina, director general de Dúcar.
Piden una valoración más restrictiva de la ubicación
«La concentración de población vulnerable o de elevada densidad en las inmediaciones de una instalación energética exige una valoración particularmente restrictiva cuando existen ubicaciones alternativas disponibles», señala el escrito.
El documento recuerda además que «la Ley de Seguridad Nacional reconoce la protección de infraestructuras estratégicas y esenciales como uno de los elementos básicos para reservar la seguridad y garantizar el funcionamiento de los servicios fundamentales».
Según el texto, el Gobierno ha decidido finalmente no atender esta advertencia a la hora de mantener la ubicación prevista.
La Autoridad Portuaria reclama reforzar la seguridad
Endesa y Dúcar sostienen que la ocupación de esta zona del Puerto de Ceuta «producirá mayor complejidad en la gestión de evacuaciones de emergencia, un incremento de las necesidades de control de accesos y vigilancia perimetral, el riesgo de interferencia con los procedimientos de seguridad operaciones y protección física de la instalación y el aumento de la presión sobre las capacidades de respuesta ante incidentes».
Tras analizar la documentación y ante la solicitud de la Secretaría de Estado de Migraciones, el director de la Autoridad Portuaria de Ceuta, Adolfo Orozco, remitió ese mismo día un informe en el que concluyó que «no se considera viable la instalación sin un reforzamiento adecuado de la seguridad por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad competentes, tanto en la zona exterior como en el interior del Dique de Poniente, un plan de respuesta ante las situaciones riesgo y la revisión del Plan de Apoyo Operativo asignado al puerto de Ceuta».
Orozco considera además que no se han contemplado «en ningún caso los riesgos derivados» del traslado de los inmigrantes a esta zona.
«La ocupación aumentaría considerablemente el riesgo de sabotaje sobre dichas instalaciones, con riesgo para el abastecimiento de la central eléctrica que suministra a toda la ciudad», recoge el informe.
La central de Endesa abastece a toda Ceuta
El Gobierno prevé ubicar en la zona portuaria a cerca de un millar de inmigrantes, en un entorno donde se concentran algunas de las infraestructuras consideradas esenciales para el funcionamiento de la ciudad.
La central eléctrica de Endesa utiliza combustibles fósiles y dispone de alrededor de 100 MW de potencia instalada, distribuida entre diez grupos generadores.
Nueve de ellos funcionan mediante motores diésel y el restante corresponde a una turbina de gas.
La potencia instalada supera ampliamente la demanda máxima habitual de Ceuta, situada entre 40 y 45 MW, debido a la necesidad de disponer de grupos de reserva para responder ante posibles fallos.
El combustible llega por vía marítima
Los motores utilizan principalmente fuelóleo con bajo contenido en azufre, mientras que el gasóleo puede emplearse en determinadas operaciones y en los equipos de arranque.
La instalación no dispone de gas natural canalizado ni funciona como un ciclo combinado.
El combustible necesario para generar electricidad debe llegar por vía marítima y almacenarse en la propia ciudad, lo que incrementa la importancia estratégica de las instalaciones situadas en el puerto.
Petrolífera Dúcar dispone además de tres tanques de almacenamiento con una capacidad conjunta de 36.000 metros cúbicos de productos petrolíferos destinados al abastecimiento de Ceuta.
