Seat explora su entrada en Defensa y presenta al Gobierno sus capacidades industriales

El encuentro reunió a representantes de la compañía con altos mandos de la Dirección General de Estrategia e Innovación de la Industria de Defensa (Digeid), organismo con un papel relevante en los Programas Especiales de Modernización (PEM).

Seat ve con interés esta diversificación, después de haber sido invitada a participar tanto por el Gobierno central como por el Ejecutivo catalán, aunque todavía necesita concretar cómo se materializaría su entrada antes de elevar una propuesta formal a Volkswagen, que tendrá la última palabra.

Diversificación mientras madura el coche eléctrico

Las fuentes consultadas señalan que el acceso al negocio de defensa permitiría a Seat diversificar ingresos en un momento en el que el mercado del vehículo eléctrico todavía no ha alcanzado todo el volumen esperado.

La compañía también está analizando el encaje industrial de esta nueva actividad en su planta de Martorell, donde actualmente mantiene ocupadas sus tres líneas de producción.

Los contactos con Defensa se producen dos semanas después de otra reunión con el Ministerio de Industria y Turismo, en la que Seat estuvo acompañada por el grupo tecnológico catalán Aggity.

Un proyecto de drones de uso dual

En ese encuentro con Industria, ambas compañías analizaron la posibilidad de acceder a financiación pública a través de un programa especial de modernización de Defensa para desarrollar un proyecto de drones de uso dual, civil y militar.

La iniciativa podría implicar la puesta en marcha de una nueva línea de producción en la fábrica de Seat en Martorell.

En este proyecto, Seat asumiría la vertiente industrial, mientras que Aggity aportaría la tecnología.

La propuesta contempla la creación de dos consorcios. Uno de ellos estaría liderado por Aggity e incluiría también a Cargo Drone Solutions, Bluenest y XRF, mientras que el segundo incorporaría a Seat como socio encargado de aportar capacidad de fabricación.

Este proyecto fue uno de los asuntos planteados también en la reunión mantenida con Defensa.

Conversaciones sobre vehículos militares

La fabricación de vehículos militares tácticos es otra de las alternativas que Seat ha analizado para entrar en el sector.

La automovilística ha mantenido conversaciones con Indra sobre esta posibilidad, aunque el proyecto se encuentra actualmente paralizado, según las fuentes consultadas.

Seat no dispone de experiencia directa en la fabricación de este tipo de vehículos, pero su matriz Volkswagen sí ha desarrollado prototipos militares como el MV.1.

El movimiento encuentra precedentes recientes en otros fabricantes europeos. Renault, por ejemplo, ha reforzado su apuesta por el sector de defensa y alcanzó el pasado junio un acuerdo con Thales para desarrollar el prototipo multimisión 4 Troop, que combina una plataforma del fabricante automovilístico con tecnología del grupo francés de defensa.

Pese al incremento de los contactos durante los últimos meses, la eventual entrada de Seat en el negocio militar continúa siendo un proyecto a largo plazo y todavía quedan por definir aspectos industriales, financieros y societarios antes de adoptar una decisión definitiva.