Ferrovial dejará de cotizar en Ámsterdam en septiembre
La compañía excluirá sus acciones de Euronext Ámsterdam después de que el mercado neerlandés haya quedado reducido al 0,15% de su volumen medio diario de negociación. Ferrovial mantendrá su cotización en Nasdaq y en las bolsas españolas.
Empresa | 14/08/2026
Ferrovial dejará de cotizar en la bolsa de Ámsterdam a partir de septiembre de 2026.
La última sesión de negociación en Euronext Ámsterdam está prevista para el 10 de septiembre, mientras que la exclusión será efectiva previsiblemente un día después, el 11 de septiembre.
La compañía, presidida por Rafael del Pino, ha comunicado la decisión a la Comisión Nacional del Mercado de Valores.
Ferrovial trasladó su sede social a Países Bajos en 2023 con el objetivo de facilitar posteriormente su debut bursátil en Estados Unidos.
Nasdaq concentra ya la mayor parte de la negociación
La compañía seguirá cotizando en el Nasdaq de Nueva York y en las bolsas españolas.
Actualmente, Nasdaq concentra el 59,21% del volumen medio de negociación de Ferrovial, mientras que los mercados españoles representan el 40,63%.
La compañía mantendrá además su sede social en Países Bajos y continuará sujeta al marco regulatorio y de gobierno corporativo neerlandés.
«Esta medida está alineada con la estrategia de Ferrovial a largo plazo y con los intereses de sus grupos de interés, al tiempo que simplifica la estructura de cotización de la compañía y busca mejorar la eficiencia de su perfil bursátil», argumenta la compañía.
Ámsterdam apenas representa el 0,15% del volumen
La decisión llega después de tres años de cotización en Euronext Ámsterdam y dos desde el debut de Ferrovial en Nasdaq.
Durante este periodo, el crecimiento de la liquidez en Estados Unidos y en las bolsas españolas ha provocado una redistribución progresiva de la negociación de las acciones entre los distintos mercados.
Euronext Ámsterdam representa actualmente solo el 0,15% del volumen medio diario total de negociación de Ferrovial.
Ante este peso reducido, la compañía considera que mantener su cotización en el mercado neerlandés «no está justificado».
